1. 2024年案例：

? 江蘇南京：2月23日凌晨，南京市雨花臺區(qū)明尚西苑居民樓發(fā)生火災，此次事故由6棟建筑地面架空層停放的電動自行車充電引發(fā)，造成15人死亡，44人受傷。

? 山東青島：3月21日，李某華在房屋內給電動車電池充電，電動車起火，導致屋內2名裝修工人死亡。該電池為李某華于2023年6月購買并曾出現(xiàn)故障，后經(jīng)維修取回。

? 上海寶山：4月9日，上海寶山區(qū)陳川路某小區(qū)三輛電動自行車及周邊綠化帶起火。經(jīng)違法嫌疑人徐某交代，為貪圖方便，他從一樓客廳用拖線板將電線拖至室外進行飛線充電，3小時后引發(fā)火災。

2. 2024年7月河南部分案例：

? 河南鄭州鄭東新區(qū)：一輛九號電動車在正常行駛中起火，使用的是天能72v鋰電池（一年左右），起火原因為蓄電池故障（熱失控）。 bum

? 河南駐馬店新蔡縣：一輛雅迪電動車在停放未充電狀態(tài)下起火，配備的是48v鉛酸電池（品牌不詳），原因是蓄電池故障（熱失控）。

? 河南開封內順城路迎賓門附近：一輛小巴士電動車在正常行駛中電池處冒出黑煙，搭載天能48v鉛酸電池（一年左右），也是蓄電池故障（熱失控）引發(fā)的事故。

3. 2024年11月云南昆明部分案例：

? 昆明市官渡區(qū)：11月29日，星耀路219號一低速電動車著火，起火原因系電池單體故障。該車輛將鉛酸電池改造為鋰電池，同時將電池容量提升至60v，起火時車輛正在行駛中。

? 昆明市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)：11月21日，石龍路輔路昆明耀泰彩鋼鋼構路段一低速電動車著火，原因是電池單體故障。該車輛進行過電池容量增大改裝，改裝后電池容量提升至60v，起火時車輛正在行駛中。

? 昆明市盤龍區(qū)：11月13日，迎春巷茨壩老村58號一低速電動車著火，起火原因系其他蓄電池故障（熱失控），造成1人輕傷。該起火災起火位置處于室內，車輛使用72v鋰電池。

4. 2023年上海案例：

? 4月8日凌晨，嘉定區(qū)惠民家園一期1號樓一輛停在樓棟大門口的電瓶車發(fā)生自燃，最終引燃了周圍的4輛電瓶車，幸好沒有造成人員傷亡。

? 4月9日凌晨，閔行區(qū)曙建路185弄祥生瑞和苑小區(qū)內的電動自行車室外集中充電區(qū)域起火，最終查明系室外集中充電中的電動自行車鋰離子電池故障自燃引發(fā)。

? 6月14日清晨，閔行區(qū)業(yè)祥路“上海晶城晶采坊”小區(qū)26號樓4樓一戶居民家中突發(fā)大火，被嚴重燒傷的男主人獲救后稱是自己將電瓶車電瓶私自帶回家充電造成的火災。

        這些案例凸顯出電動車火災事故的嚴重性和多發(fā)性，也提醒人們要重視電動車的安全使用和管理。